“在中国，搬动一张桌子都要付出血的代价。”
　　“大得看不到边的奶酪——和地球上最温顺最沉默最庞大的一群羔羊”
　　“中国的真相，上帝要吓昏，地球人要吓死一半。我不妨狗尾续貂一句：外星人知道了也不敢入侵。”

原文出处：李波：中、美私家车负担比较——从燃油税说起

　　今天看了某网站头条新闻——国内汽油“大规模”降价的消息，加上燃油税改革也“尘埃落定”，不由想以自己的亲身经验说几句。其实，在前一段时间，在多 家人气论坛上，一则“全中国到底有多少个公路收费站？”的帖子吸引了不少网民的眼球。据说这是发帖人通过搜索引擎，采用“省份名称+收费站”作关键字搜索 出来的。不搜不知道，一搜居然总共有86053个收费站！同时，该帖子还将各地的情况分别列出（附后），只有海南省没有搜到外——海南是全国惟一施行燃油 税省。
　　收费站地图一出，立即成为大家争相谈论的话题，有网友表示此数字太过庞大不可信，有网友表示这只是发帖者一种吸引眼球的做法，但从更多的网友留言看这 个数字靠得住的，网友是很生气的，后果却严重不起来——案桌上的肉嘛。看着这一个触目惊心的名单，脑海里浮现一张密密麻麻的收费站地图，不禁怀疑是不是回 到了军阀割据各自为王的年代。不管这个目录是否100%可靠，这个情况的严重性却是众所周知。

　　我想分别从自己在国内和美国的直接经验比较一下中国和美国在这方面的巨大差异。2年前春节后，我从四川成都搭乘一个朋友公司的车（本田）到北京，我比 较留意他在车子上的开销——主要是汽油、过路费和罚款。全程约1800公里，加油费约为700多元（现在据说要1000元以上），过路费居然高达1000 元以 上。谢天谢地，朋友是老司机，新车——关键是运气好，没有遇上乱罚款的。前两者加起来合计1800元，差不多够两张从成都到北京的飞机票了（按打折算）。 以上的都按非营运车计算，如果是营运车，就等着有关部门用“杀牛的刀”来宰杀吧。这次长途汽车旅行让我庆幸没有在国内成为有车族。看来在中国老百姓驾私车 旅行、特别是长途旅行还是个奢望。

　　我记得很清楚，全程就走走停停，有的地方可能不到10公里就要缴费，有些路况很差的照缴不误。看着那些冷若冰霜甚至凶神恶煞的收费员，你不乖乖缴出买 路钱是别想开路的——据说有些地方的收费站是配有手铐警棍的。朋友开车走遍全国，怪不得每次缴完费，一哄油门那句国骂就会脱口而出，后面还会加一句四川方 言：“狗日的棒老二！”（土匪），有时间他会连续骂上几公里才解气。

　　再看看我在美国的亲身经历。美国是一个施行燃油税的国家，但也有零星收费，但这样的收费站寥寥无几。从威斯康星麦迪逊到芝加哥，近3个小时的车程，我 跑了4 次，每次收费多少？单边1美元，往返两美元！收费如此之低，以至于收费站连个收费员都没有，全靠自觉刷卡。美国收费站远不如国内那么豪华，甚至很简陋（在 美国，但凡使用纳税人修建的建筑都很“寒酸”，特别是政府建筑，但加油站远比国内漂亮先进）。两月前，我和太太从麦迪逊驾车去伊利诺伊州和印第安纳州旅行 访友，往返1000多英里，近20小时车程，和那次单程的成都北京之行大体相当，看看我们缴了多少钱? 和去芝加哥一样，往返两美元！这次缴费也是在伊利诺伊境内，一段临时修缮的路段。有收费员，笑容可掬，一口一个：“祝您愉快！”美国的公路质量远比中国 好，收你1美元，态度又这样，你怎么可能骂娘呢？

　　其实我从四川到北京的那一次行程，只是一个个案，只是千千万万个天天发生在中国公路上的“劫案”。每天的“案值”有多少？至少是个天文数字。这个天文 数字后面隐含着一个事实，“神仙”——即利益集团打仗，百姓——纳税人遭殃。即使利益集团完成了“分赃”规则，百姓仍然遭殃。我在美国的经历，也是一个个 案，同样说明了一切。

　　燃油税作为一种最科学最经济最公平的消费税，是国际通行的规则，在中国叫嚷了10多年了，可一直是镜中月，水中花。如果过路费都用于公路建设和养护倒 还说得过去，可众所周知，交通部门是腐败的重灾区，案值上千万的贪官是前赴后继，看得人都麻木了；而公路收费员的工资福利也是高得离谱，有的地方月薪高达 万元！全国有多少收费员和管理人员，据说有24万多！——这还是编制内的数字。这个数字虽然赶不上城管，但也和萨达姆的共和国卫队差不多了。不过，如何安 置这些人，却成为抵制燃油税改革 的最大借口。可是，如何安置几千万下岗职工，如何安置几千万失地农民，如何安置每年上百年一毕业就失业的大学生，却并不妨碍改革正确而残酷地进行。

　　除了过路费，还有每年的几千元的养路费你是跑不掉的，那是法定的，滞纳金是非常高的。这个养路费和过路费到底是什么关系？我一直没有弄懂。

　　再谈谈汽油价格。美国汽油的平均价格从今年夏天最高点1加仑4美元已经降到现在不足2美元（含燃油税——下同）。美国各州因为燃油税高低不同，油价也 不同。美国的油价完全和国际市场接轨，每天价格都不一样；同一个州，同一个城市，甚至紧挨着的两个加油站价格都不一样——有的价差达10美分/加仑。美国 有个很 有名的旅行网站www.mapquest.com，上面可以查询全国每个地方，或同一个城市不同加油站的油价，每天都不同，是我每次出远门或加油前必上的 网站。

　　本州燃油税在美国算比较高的，目前油价1.63美元，最便宜的德州和弗吉利亚州的油价最近甚至低到过76美分/加仑！按照美国目前油价的平均水平，就以 1.7美元左右/加仑算：1.7美元x6.8=11.56（人民币），1加仑≈3.8升；每升=11.56÷3.8≈3元。如果以一些便宜州1加仑1美元 左右算，每升不足2元人民币！

　　所以在美国养车实在不算什么，特别是目前花在汽油上的钱，一个月不到100美金（以上班族每日 平均驾车半小时算）。请同志们注意，这价格已经包含燃油税。这里没有什么养路费车船税等杂费。看看目前“大幅降价”后北京的汽油费吧。90号汽油降至 5.10元；93号汽油5.44元/升，降价前为6.37元；97号汽油5.80元/升，降价前为6.78元。由此可见，美国油价（含燃油税）已经比未含 燃油税的北京油价便宜一半以上！据国家发改委表示，开征燃油税后，汽油价格就是经过今日（2008年12月19日）零时下调后的价格。这个含燃油税的价格 仍然接近美国一倍。有网友将国内各种杂费摊到汽油里，每升价格接近20元！

　　更别说两国排放标准不同，两国汽油质量也不一样，在这里你很难看见汽车冒尾烟的，所以空气质量远比国内好。中国汽油市场如此垄断，如此昂贵，却在今年 短短10个月巨亏1804亿！拿我朋友、学者毛喻原的话说，中国的真相，上帝要吓昏，地球人要吓死一半。我不妨狗尾续貂一句：外星人知道了也不敢入侵。

　　其实，何尝汽油，房价、教育、医疗、通讯……但凡有利于利益集团的，统统“和国际接轨”；但凡有利于纳税人的，统统“中国特色”。就拿汽油来说，国际 油价一涨，国内条件反射似的和国际接轨；国 际油价一跌，甚至连续半年暴跌(近日国际原油价格从140多美元/桶跌破40美元——这是4年多来的最低价)，国内纹丝不动。最可笑的是同一名专家，一年 之内在嘻嘻TV上谈油价，同一个话题，观点截然不同，自打嘴巴。按照这位大师才俊的意思，中石油和中石化怎么做都是对的。当然用公车的是不在乎的，羊毛出 在羊身上嘛。

　　纳税人呢？早就成为任人宰割的羔羊，——每次都以神圣的、民族工业或改革的旗号，而你呢，不许动弹，不能动弹，也不敢动弹了。关于改革，鲁迅早就有名 言：“在中国，搬动一张桌子都要付出血的代价。”——何况面对的是一块大得看不到边的奶酪——和地球上最温顺最沉默最庞大的一群羔羊呢？

　　还有中、美汽车本身量价比，也很值得一说，下次再谈。

　　附：各地收费站数目（网上可以搜索到）——

　　内蒙古 8827
　　青海省 5780
　　湖北省 5750
　　甘肃省 5109
　　河北省 4239
　　山东省 4161
　　江西省 4145
　　河南省 4056
　　湖南省 4006
　　黑龙江 3723
　　陕西省 3116
　　四川省 3041
　　江苏省 2956
　　安徽省 2778
　　西藏 2625
　　新疆 2547
　　浙江省 2358
　　广西省 2304
　　山西省 2250 　　　
　　广东省 2222
　　云南省 1781
　　福建省 1462
　　贵州省 1219
　　重庆市 1206
　　辽宁省 1081
　　宁夏 609
　　北京市 244
　　上海市 220
　　天津市 93